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    采购物流

    企业物流采购的规范化管理

    发布日期:2013-07-08  浏览次数:1147

      如今的社会,没有物流的配合,采购工作很难展开。物流就是为采购配套服务的,没有全球采购,也不会有方兴未艾的物流产业。这

       如今的社会,没有物流的配合,采购工作很难展开。物流就是为采购配套服务的,没有全球采购,也不会有方兴未艾的物流产业。这既是时势造英雄,也是自然选择。天下事都一样奇妙,成双成对,物竞天择。顺之者昌,逆之者亡。

      因此采购工作首先考虑的因素就是物流方不方便。物流不方便,采购的物品再便宜,不能及时送往物品使用和消费的地方,不是积压物资,就是浪费时间,也就是浪费金钱。或者采购物品成本低,而物流成本高,总体成本也升高了,这也不是最佳选择。这个道理浅显易懂,勿需多说。

      许多企业喜欢自建车队,自行解决物流难题,这可不是明智的选择。专业分工是时代的产物,也是历史的进步。每个企业自建车队会造成资源浪费,买车是一大笔开支,养活司机也是开支,车辆维修保养更是一大笔开支,一帆风顺还好,万一出了交通意外,赔偿损失更是无法预计……十年前我应邀为一个朋友筹办物流公司时,就发现广州开发区的外企基本上不建车队,所以我去开拓业务非常容易成功(至于我朋友为什么失败,纯属意外)。大家知道外企用的都是国人中的佼佼者、人才中的人才。你没有与之匹配的业务经理打交道,去个业务员像瘪三(我朋友是上海人,这是他的原话)谁理你?。有关介绍参阅张国祥老师文章《企业规范化管理之发展管理》。为什么外企不建车队?一是他们认为术业有专攻(这也是我们老祖宗的话),二是他们已经习惯了物流外包,三是中国交通警察让他们防不胜防,司机经常拿着莫名其妙的交通违章罚款单找老外签字(老外认为违章是你司机的事与公司无关,司机认为违章是为了公司的事与我无关——这恐怕只有中国人懂得个中玄机)……所以老外的公司基本上不建车队。中国人为什么喜欢自建车队?一是大而全脸有光,二是物流公司信不过担心货物丢了不合算,三是车也是资产(其实车于公于私都是最大的消费品。我们知道资产都是可以保值增值的,车何时为我们增值了?)。

      再就是采购了。有一个道理大家应该明白,凡是商品丰富的地方大多都是物流发达的地方,物竞天择嘛,这就是市场经济的产物。但如果你企业地处偏远地区,物流的触角可能暂时还没有延伸过去。这并不可怕!对你是危机,对物流公司可能就是商机。你完全可以主动邀请物流商考察,然后告诉对方你的合作计划。据我了解,凡是给人带来商机的人没有不收到回报的(早晚而已)。解决了物流问题,你的企业就可以在想要采购的地方大展拳脚了。  
        企业要发展必须专业化经营,走专业化道路,靠规模求发展。物流产业是前不久国家重点扶持产业的重中之重。企业响应政府号召是应该的,把货运全部交给物流公司是对的,自组车队就不是正确选择。那么支持物流产业发展,把货运交给物流公司,企业应该注意些什么呢?张国祥老师认为:一、实地考察、车辆验证(注册资金有多少,是实际注资还是虚假注资,是自有车辆,还是租用车辆,是合同员工还是临时员工),二、是签订合同并予公证,三、是物流公司向企业缴纳运输保证金,四、是企业坚守货到付款原则同时绝不拖欠货款(不给物流公司留下扣押货物隐患)。双方信守合同,合作一定愉快。

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